飞机零部件的制造过程极其复杂且对于工件的要求较高,一般人工无法满足相应要求,则需要以机加工为主的方法来进行生产,如此才可以在保障加工精度的情况下满足效率的要求,现阶段,国内航空制造企业在进行零件加工时,POM机加工主要还是采用以下几种加工方法:

1、钻削加工

称用各种钻头进行钻孔、扩孔或锪孔的切削的加工为钻削。钻削的一般分为以下两种:钻削时工件不动,钻头作旋转运动和轴向进给,这种方式一般在钻床、镗床、加工中心或组合机床上应用。钻削时工件旋转,钻头仅作轴向进给,这种方式一般在车床或深孔钻床上应用。

2、车削加工

在POM机加工车床上,利用刀具的直线运动和曲线运动以及工件的旋转运动来改变待加工毛坯的外形尺寸,直至加工成符合设计的要求。车削是基本、常见的切削加工方法,在生产中占有十分重要的地位。车削加工主要适于回转表面的加工,可以加工大部分具有回转表面的工件,加工过程中用的刀具主要是车刀。

3、铣削加工

铣削加工是被广泛应用的一种切削加工方法,是在铣床上利用铣刀的旋转(主运动)和工件的移动(进给运动)来加工工件的。铣削加工可以在卧式铣床、立式铣床、龙门铣床、工具铣床以及各种专用铣床上进行,对于单件小批量生产的中小型零件,以卧式铣床和立式铣床较为常用。在进行切削加工时,铣床的工作量还是相对比较多的。铣削的加工方式主要分为周铣和端铣。周铣是用圆柱形铣刀圆周上的刀齿进行切削,端铣是用面铣刀端面上的刀齿进行切削

。在POM机加工过程当中几乎不再需要人为干预,零件的装夹和定位过程非常的简捷,效率非常高。然而在国内,现代数控加工技术在航空制造领域应用才刚刚起步,研究还不够深,需要不断进行深入的研究,使得现代数控加工技术能够得到更广泛的应用,提高航空产品的制造能力。